Добрый день, хотела бы уточнить ряд моментов по представленной работе. 1. Определение коэффициента физического износа методомэкспоненциальной кривой - источник указанной формулы, ее применимость к подвижному составу, на базе какой выборки строилась кривая? 2. устаревание, связанное с необходимостью проведения кап и деп ремонтов рассчитывается через цену ремонта и сроки проведения, однако не учитывается, что затраты на ремонт будут понесены через некоторое время, в будущем, т.е. необходимо привести поток будущих затрат к текущей дате. 3. немного смущает развесовка ЗП 0,7/СП 0,3, почему приоритет отдается ЗП, если вторичный рынок активен? Заранее спасибо за пояснения!

Делаю подобную работу

На самом деле работу по оценке грузового железнодорожного состава можно отнести к средней сложности. Алгоритм расчетов в представленном на Сайте Отчете можно с уверенностью использовать для своего Отчета. Основной упор делайте на точность в сранительном подходе. При наличии идентичных аналогов - используйте их, если нет идентичных используйте афналогичные по функционалу, при этом делайте корректировку по основному ценообразующему параметру. Если на дату оценки выпуск вагонов конкретных моделей прекращен - пишите отказ от затратного подхода. И не забудте в расчетах учесть деповский и капитальные ремонты.
Удачи.